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ノートとサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
4.8万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 290万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
6100 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 ETC スマートキー プッシュスタート 電子パーキング ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビ プロパイロット SOSコール ETC2.0 アラウンドビューモニター スマートルームミラー ドライブレコーダー前・イン シートヒーター ハンドルヒーター エマージェンシーブレーキ 踏み間違防止

    本体価格
    224.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション アラウンドビューモニター ナビ Bluetooth ETC コーナーセンサー LEDヘッドライト インテリジェントルームミラー ステアリングスイッチ レーンキープアシスト オートライト スペアキー

    本体価格
    109.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 デジタルインナーミラー ドラレコ ETC スマートキー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 修復歴無し

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー DVD再生 オートライト

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 後期モデル 衝突被害軽減システム 車両逸脱防止支援システム ハーフレザーシート デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター コーナーセンサー 純正ナビ Bluetooth オートライト 禁煙車

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・スマートルームミラー・LEDライト・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・車線逸脱警報

    本体価格
    202.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ スマホ連携 HDMI フルセグTV ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    167.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    44万円

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  • フォード サンダーバードコンバーチブル マイル表記 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth対応 キーレス 電動オープン 幌張替済

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    1235万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    468万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル ファイナルバード 

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバードコンバーチブル ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
1677
104.7万円
関西
827
112.2万円
東海
698
105万円
北海道
329
112.1万円
九州
806
109.8万円
東北
684
113.7万円
北陸・甲信越
552
113.8万円
中国
351
116.8万円
四国
176
112.2万円
地域別台数
関東
2
468万円
関西
4
502.6万円
東海
2
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  ノート   フォード  サンダーバードコンバーチブル
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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