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ノートとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日野自動車  デュトロ
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
6320 中古車掲載台数 1007
  • 日産 ノート 1.2 X プロパイ ナビTV AVM LED

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    190.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車/純正オーディオ/CD/AUX/AM/FM/エマージェンシーブレーキ/車線維持機能/ETC/オートライト/プッシュスタート/スマートキー/ウィンカー・電動格納式ミラー/純正フロアマット

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S DIG-S ナビ TV プッシュスタート バックカメラ 全方位カメラ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO ニスモシートナビETCスーパーチャージャー

    本体価格
    68万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Bluetooth 前後ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S DIG-S 運転席助手席エアバック アイリンクストップ ABS エアコン パワステ パワーウインドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター 純正9インチナビ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ キーフリー&プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウインドー パスステ オートエアコン

    本体価格
    163.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ インテリジェントルームミラー プロパイロット エマージェンシーブレーキ ドラレコ ETC LEDヘッドライト コ-ナ-センサ- Bluetooth

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 愛知車両製 SH15B 

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    599.5万円

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    150万円

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    本体価格
    299万円

  • 日野自動車 デュトロ ハイグレード クレーン付フラット積載車 タダノ3段クレーン Sライドフルフラット フルラジコン 積載量2600キロ レッカー仕様二次架装 純正メッキパーツ アルコアアルミ

    本体価格
    898万円

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    373.5万円

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    本体価格
    734.1万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ 標準ロング 全低床 3t積 5速マニュアル 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    369.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 マイナス5度設定

    本体価格
    応談

関東
1725
107.5万円
関西
831
112.8万円
東海
805
112.1万円
北海道
313
133.5万円
九州
937
117.9万円
東北
680
117.5万円
北陸・甲信越
477
116.1万円
中国
366
118.2万円
四国
186
113.2万円
地域別台数
関東
274
376.9万円
関西
166
354.7万円
東海
138
367.1万円
北海道
80
324.2万円
九州
176
304.3万円
東北
27
264.8万円
北陸・甲信越
50
475.6万円
中国
21
327.7万円
四国
75
347.2万円

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日産  ノート   日野自動車  デュトロ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 2700~5300
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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