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ノートとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  N-VAN e:
VS
280円305.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 124万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
5456 中古車掲載台数 624
  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    200万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9型ナビ 全方位カメラ アダプティブLEDライト インテリジェントルームミラー 前後ドラレコ ETC 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産コネククトナビ TV 全周囲カメラ  アダクティブLED SOSコール ドラレコ ETC スマートミラー

    本体価格
    168万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 社外メモリーナビ.フルセグTV アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 助手席回転シート クリアランスソナー ドラレコ デジタルインナーミラー LEDライト  ETC2.0  インテリジェントキー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO スマートキー純正ナビ

    本体価格
    57万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正SDナビ エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    79.1万円

  • 日産 ノート 1.2 S 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ブラインドスポットモニター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    124.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・スマートルームミラー・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・横滑り防止装置

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビTV インテリキー プッシュスタート 切替4WD 純正エンジンスターター オートエアコン Bluetooth リアデフォッガ ライトレベライザー

    本体価格
    41万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ 被害軽減BK 弊社社用車

    本体価格
    168万円

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    167万円

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    本体価格
    202.8万円

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    本体価格
    164万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 禁煙 デモカーアップ ETC ドラレコ 地デジ バックカメラ 追突軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー キーレス レーンアシスト オートマチックハイビーム スマートキープッシュスタート 盗難防止装置

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    182万円

関東
1462
104.3万円
関西
746
104.4万円
東海
664
108.9万円
北海道
326
117.1万円
九州
738
111.7万円
東北
590
114.1万円
北陸・甲信越
450
116.9万円
中国
318
120.1万円
四国
162
112万円
地域別台数
関東
223
172.4万円
関西
40
174.5万円
東海
55
170.5万円
北海道
4
171.2万円
九州
202
186.1万円
東北
14
179.1万円
北陸・甲信越
59
183.2万円
中国
15
165.1万円
四国
12
171.8万円

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日産  ノート   ホンダ  N-VAN e:
203万円320.3万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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