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ノートとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   三菱  ランサーカーゴ
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 28.9万円91.2万円
ランサーカーゴの相場表を見る
6989 中古車掲載台数 26
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO メモリ―ナビ・AVM・スマートルームミラー

    本体価格
    134万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 ノート 1.5 ライダー ブラックライン 4WD フルセグ スマートキー 3年保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 車検整備付 ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用車

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビETCドラレコ禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 関東仕入/禁煙/ETC/Bluetooth/スマキー/AW

    本体価格
    23万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X インテリミラー エマブレ クルコン

    本体価格
    105.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    46万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M PW ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD ETC  4WD キーレスキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.5万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビ フルセグTV 全席パワーウインド

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ワンセグ CD

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    42万円

関東
2008
117.5万円
関西
912
130.6万円
東海
844
119.2万円
北海道
329
122.1万円
九州
1010
122.1万円
東北
740
117.2万円
北陸・甲信越
549
119.5万円
中国
398
122万円
四国
199
107.6万円
地域別台数
関東
5
52.3万円
関西
1
52.8万円
東海
6
45.5万円
北海道
3
61.8万円
九州
8
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
68万円
中国
2
45.9万円
四国
0
---

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ノートとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  ランサーカーゴ
203万円306.4万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1198 排気量(cc) 1240~1797
82 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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