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ノートとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとアトラスの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  アトラス
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
6780 中古車掲載台数 424
  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    173.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ/地デジ/Bカメラ/ETC/Pスタート/Sキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO エンジンスターター・ナビ・LEDライト

    本体価格
    85万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    164万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外大型ナビ・インテリキー

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH 純正ナビ地デジLEDヘッド360°デジタルミラ

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV +プラズマ 1オナ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリナビ BT Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    173.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    258万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー オートマ

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 アトラス 2トン 標準ロング 垂直パワーゲート 

    本体価格
    218万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 2000ガソリン 1.5t 木製

    本体価格
    173万円

  • 日産 アトラス 1.5t平 ロング バイザ- フォグランプ EHS  5MT

    本体価格
    106万円

  • 日産 アトラス Wキャブ 2トン積み 6人乗り フルフラットロー

    本体価格
    142万円

  • 日産 アトラス 3.0 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    145.3万円

  • 日産 アトラス フルスーパーロー平ボディ 1550kg積み4ナンバー

    本体価格
    295万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

  • 日産 アトラス 2トン3転ダンプ 

    本体価格
    209万円

関東
1880
111.7万円
関西
864
120万円
東海
910
122.6万円
北海道
335
133.2万円
九州
887
118.9万円
東北
728
124.6万円
北陸・甲信越
552
116.2万円
中国
444
125.4万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
164
175.6万円
関西
81
174.8万円
東海
66
226.1万円
北海道
18
216.9万円
九州
43
164.9万円
東北
30
189.4万円
北陸・甲信越
12
179.2万円
中国
1
176万円
四国
9
224.1万円

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ノートとアトラスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  アトラス
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 1600~5200
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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