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ノートとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日産  アトラス
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
6780 中古車掲載台数 424
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 助手席回転シート ナビTV.Bカメラ.ETC.軽減ブレ-キ.車検8/3

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 X Dプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパ/9型ナビ/Aビュー/Dミラー/LEDヘッド

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.5 15X FOUR SV 4WD 3.8万k

    本体価格
    39万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ETC日産ディーラーオプションナビ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    177.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ワンオーナー 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 自社/ローン/保証/ナビ/TV/キーレス

    本体価格
    31万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 3トン強化ダンプ低床 3トン強化ダンプ低床

    本体価格
    245万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.15トン10尺平垂直ゲート ナビTV 5MT

    本体価格
    228万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 5MT 荷台鉄床 ETC 1.5t キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 アトラス 1.4t フルスーパーロー 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 日産 アトラス 平 新明和垂直パワーゲート 積載1.5t オートマ AT 左電動格納ミラー

    本体価格
    164万円

  • 日産 アトラス DX 1.5t フルスーパーロー ダブルタイヤ エアコン パワステ パワーウィンドゥ

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    123万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー フルスーパーロー オートマ 1500Kg積載

    本体価格
    95万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 車検整備付 10.0Mキロ パネルバン

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5トン積載 5速 新免許対応 10尺

    本体価格
    115万円

関東
1880
111.7万円
関西
864
120万円
東海
910
122.6万円
北海道
335
133.2万円
九州
887
118.9万円
東北
728
124.6万円
北陸・甲信越
552
116.2万円
中国
444
125.4万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
164
175.6万円
関西
81
174.8万円
東海
66
226.1万円
北海道
18
216.9万円
九州
43
164.9万円
東北
30
189.4万円
北陸・甲信越
12
179.2万円
中国
1
176万円
四国
9
224.1万円

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日産  ノート   日産  アトラス
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 1600~5200
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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