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ノートとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとアトラスの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  アトラス
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
6780 中古車掲載台数 424
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    191.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 県外仕入れ 禁煙車 ニスモエアロ 純正AW

    本体価格
    82.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ TV 全方位 デジインミラー 禁煙車

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD SDナビ バックカメラ ETC  シートヒーター

    本体価格
    188.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 

    本体価格
    106万円

  • 日産 ノート 1.2 X バックカメラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    196万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エアコンドラレコETCCDワンオーナー

    本体価格
    59万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ アラウンドビュー ナビ TV ハーフレザー

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 4WD 平ボディ ワイドロング Pゲート 積載2t 荷台内寸長さ4370幅2080

    本体価格
    228万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 2トンF6テレビナビBカメラキーレス

    本体価格
    259万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 最大積載量1500kg パワステ PW

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    104万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 3.0D/TB低床ロング木製デッキ交換済2t

    本体価格
    239.5万円

  • 日産 アトラス ワイドロング 3t 平ボディー フルワイド エンジン4JJ1 A-38

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー DX 

    本体価格
    88万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 走行27000kmドラレコETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 移動販売車 車検整備付 1.5t  内装新規制作 新品内装設備

    本体価格
    230万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 新普通免許可/1.5トン積/坂道発進補助

    本体価格
    151万円

関東
1880
111.7万円
関西
864
120万円
東海
910
122.6万円
北海道
335
133.2万円
九州
887
118.9万円
東北
728
124.6万円
北陸・甲信越
552
116.2万円
中国
444
125.4万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
164
175.6万円
関西
81
174.8万円
東海
66
226.1万円
北海道
18
216.9万円
九州
43
164.9万円
東北
30
189.4万円
北陸・甲信越
12
179.2万円
中国
1
176万円
四国
9
224.1万円

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ノートとアトラスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  アトラス
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 1600~5200
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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