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ノートとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日産  デュアリス
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
6772 中古車掲載台数 40
  • 日産 ノート 1.2 S ナビ/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S BLITZタワーバー BLITZ車高調 衝突軽減システム 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 レーンキープアシスト スマートキー LEDヘッドライト&LEDディライト ETC

    本体価格
    112万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア 車検整備付 衝突軽減BナビTV全周囲カメラ

    本体価格
    97万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・スマートキー・プッシュスタート・日産・ノート

    本体価格
    85.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth接続 オートライト LEDヘッドライト スマートルームミラー 横滑り防止 車線逸脱警報 インテリキー 障害物センサー

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/ シートヒーター/ステアリングヒーター/インテリジェントキー/プッシュスタート/ETC/USB/全方位運転支援システム/踏み間違い衝突防止/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    119.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ バックカメラ ETC オートライト

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 X フルセグTV/スマートキー/ステアリングリモコン/ETC

    本体価格
    9.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X LEDヘッドライト・バックモニター

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH メーカーナビ ドラレコ ETC付

    本体価格
    165万円

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    41.9万円

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    本体価格
    56.8万円

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    59.3万円

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    39.6万円

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    52.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 後期型 禁煙 純正ナビ バックカメラ スタイリッシュガラスルーフ ETC 社外フルエアロ RSR車高調ローダウン サイドカメラ HIDヘッドライト 前側フォグ スマートキー 純正17AW 4WD切替

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスサンルーフ ドライブレコーダー サイド&カーテンエアバック キセノンヘッドライト アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    43.8万円

関東
1794
106.1万円
関西
972
109.6万円
東海
819
117.1万円
北海道
375
129.6万円
九州
933
112.4万円
東北
727
111.3万円
北陸・甲信越
560
110万円
中国
393
117.3万円
四国
199
106.6万円
地域別台数
関東
13
53.6万円
関西
1
65.9万円
東海
1
50.9万円
北海道
7
57.4万円
九州
5
51.3万円
東北
9
55.5万円
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
52.8万円
四国
1
59.3万円

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ノートとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  デュアリス
203万円310.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1198 排気量(cc) 1997
82 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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