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ノートとR2を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スバル  R2
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
6833 中古車掲載台数 154
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラウンドビュー 踏み間違い防止

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 車検整備付 4.5Mキロ バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH コネクトナビ 全周囲カメラシートヒーター

    本体価格
    224万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ バックカメラ ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 デジタルルームミラー 全方位カメラ

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X レンタアップ車

    本体価格
    168万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ドラレコ ETC 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5MTセミバケワンオーナー ニスモ専用パーツ

    本体価格
    59.8万円

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  • スバル R2 660 F プラス ナビ TV ABS SRS キーレス タイベル交換

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    19.8万円

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    24.8万円

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    本体価格
    13.2万円

  • スバル R2 660 スマートセレクション キーレス フォグランプ

    本体価格
    8.9万円

  • スバル R2 660 Rカスタム 4WD HID フォグランプ キーレス 純正マット

    本体価格
    19万円

  • スバル R2 660 i 車検2年/PS/AC/PW/ABS/キーレス/フォグ

    本体価格
    15.9万円

  • スバル R2 660 

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 660 R 4WD 基本装備フル装備 タイミングベルト

    本体価格
    18.8万円

  • スバル R2 660 R 女性ワンオーナー 禁煙車 純正14インチAW

    本体価格
    19.8万円

関東
1889
111.9万円
関西
876
119.9万円
東海
921
121.7万円
北海道
337
133.6万円
九州
893
118.4万円
東北
730
124.4万円
北陸・甲信越
557
116.1万円
中国
449
126.2万円
四国
181
119万円
地域別台数
関東
51
32.3万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
9
30.6万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
8
30.4万円
四国
5
31.9万円

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日産  ノート   スバル  R2
203万円306.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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