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ノートとエスクァイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  エスクァイア
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 66.2万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
6318 中古車掲載台数 1291
  • 日産 ノート 1.2 X セキュリティ iストップ インテリキー 安全ボディ 電動格納ドアミラー Wエアバック キーレスリモコン 全席パワーウインドウ 横滑り防止装置付 オートエアコン ABS パワーステアリング エアバック

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 社外7インチナビ インテリジェントルームミラー 全方位カメラ 前後コーナーセンサー ETC エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー ウィンカーミラー

    本体価格
    87.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド コーナーセンサー 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 1年間走行距離無制限保証 エマージェンシーブレーキ メモリーナビ フルセグTV 全周囲モニター Bluetooth  ステアリングリモコン ドライブレコーダー ETC スマ-トキ- プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR Vセレクション プラスセーフティ 4WD ナビTV インテリキー エンジンスターター アラウンドビューモニター タイヤ付 4WD

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 純正ナビ フルセグTV CD/DVD バックモニター インテリジェントキー プッシュスタート 電動格納ドアミラー アイドリングストップ スーパーチャージャー 純正15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    30.3万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD プロパイロット・メーカーナビ・地デジ・スマートルームミラー・アラウンドビューモニター・LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X BSW・BSI・RCTA・アラウンドV・LEDライト

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 社外SDナビ Bモニター ETC

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    80.3万円

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    187.8万円

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    241万円

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    本体価格
    151.8万円

関東
1723
107.4万円
関西
831
112.6万円
東海
806
111.9万円
北海道
313
133.3万円
九州
937
117.9万円
東北
680
117.4万円
北陸・甲信越
477
116.1万円
中国
365
118.2万円
四国
186
113.1万円
地域別台数
関東
346
206.2万円
関西
203
208.2万円
東海
191
209.7万円
北海道
51
203.8万円
九州
221
207.5万円
東北
96
209万円
北陸・甲信越
61
193万円
中国
79
212.9万円
四国
43
210.6万円

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ノートとエスクァイアのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  エスクァイア
203万円310.9万円 新車時価格 259.2万円346.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1825  他
1198 排気量(cc) 1797~1986
82 最高出力(馬力) 99~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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