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ノートとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   米国トヨタ  プリウス
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 119.8万円375.8万円
プリウスの相場表を見る
6384 中古車掲載台数 9
  • 日産 ノート 1.2 X 雹被害車・1オーナー・下取り直売・バックカメラ・メモリー純正8インチメモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・コーナーセンサー・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・純正アルミ

    本体価格
    125万円

  • 日産 ノート 1.2 X ブラックアロー 社外メモリーナビ AVM LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正7型ナビ 全周囲カメラ 純正デジタルインナーミラー コーナーセンサー レーンキープアシスト 純正ETC スペアキー ステアスイッチ 革巻きステア NISMOシート LEDオートライト 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター ETC スマートキー

    本体価格
    68万円

  • 日産 ノート 1.2 X 検2年 自社 ローン 対応 Sキー ナビ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外メモリーナビゲーション バックカメラ CD DVD SD ETC ハロゲンヘッドライト エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト 純正スチールホイール 純正マット 純正ドアバイザー VDC

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 障害物センサー メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ディーラー保証

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD NCナビTVアラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/プロパイロット/SOS/ETC2.0/シートヒーター充電器/スマートミラー/BSW/BSI/RCTA/記録簿付き/

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X フルセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

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    138万円

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    本体価格
    119.8万円

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    375.8万円

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    本体価格
    179万円

  • 米国トヨタ プリウス フメイ 左ハンドル サンルーフ JBL モデリスタフルエアロ ETC Bluetooth バックカメラ ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 米国トヨタ プリウス レフトハンドル 新並 後期型 USトヨタ 左ハンドル KOITO製LEDヘッドライト 黒革シート

    本体価格
    269万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Five 北米仕様/左ハンドル/アルパインナビ/純正17インチAW/バックカメラ/レーダー探知機/ETC/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/横滑り防止/スマートキー/Bluetooth/ナビ/テレビ/スマートキー/エアコン

    本体価格
    288万円

関東
1734
107.7万円
関西
830
113.9万円
東海
840
113.3万円
北海道
308
131.8万円
九州
941
117.7万円
東北
672
118.7万円
北陸・甲信越
501
116.9万円
中国
376
116.3万円
四国
182
113.3万円
地域別台数
関東
4
239万円
関西
2
213万円
東海
1
269万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
179万円

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日産  ノート   米国トヨタ  プリウス
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 1800
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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