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ノートとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
8.9万円305.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 280万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
5504 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 切替式4WD/純正ナビゲーション/地デジTV/スマートキー&プッシュスタート/純正フロアマット/純正サイドバイザー/外装悪/

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外ディスプレイオーディオ(CD/DVD/BT/AM/FM)/アラウンドビューカメラ/インテリジェントルームミラー/前後コーナーセンサー/衝突被害軽減/オートライト/レーンキープアシスト

    本体価格
    193.5万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO エマージェンシーブレーキ アラウンドビュ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ アラウンドビューモニター インテリジェントエマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 前後コーナーセンサー 前方ドライブレコーダー 純正フロアマット LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH ワンオーナー 純正ナビ TV BT DVD MS エマージェンシーブレーキサポート バック/インテリジェントアラウンドビューモニター スマートキー&プッシュスタート 純正LEDヘットライト&フォグ

    本体価格
    112万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth再生 ETC 電動格納ミラー LEDライト ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S オーテックマフラー・5MT車

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X ナビ TV Bluetooth CD DVD ドライブレコーダー前方 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    37.3万円

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  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ カブリオレ パンオフレストア済 全剥離塗装 12V仕様 インテリアパネル交換済 TMIカーペット ダイナマット施工 Bluetoothオーディオ Autobahnラジアルホワイトリボンタイヤ 車検R9.10月

    本体価格
    699.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプI 1303 コンバーチブル 4MT レストア済み

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプIコンバーチブル 1303LS エアサス

    本体価格
    328万円

関東
1445
105.1万円
関西
737
105万円
東海
650
106.6万円
北海道
340
122万円
九州
740
109.4万円
東北
649
114.9万円
北陸・甲信越
451
113.5万円
中国
322
117.1万円
四国
170
108.1万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
0
---
東海
2
489.9万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
203万円320.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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