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5シリーズとティアナを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   日産  ティアナ
VS
35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 21万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
474 中古車掲載台数 224
  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ シート ヒーター アダプティブ LED ヘッドライト Hifi スピーカー システム 多機能メーター パネル ディスプレイ パーク アシスト システム プラス

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ デビューPKG ブラックレザーシート 前後シートヒーター アクティブクルーズコントロール パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト 電動シート 電動トランク 18インチAW

    本体価格
    252万円

  • BMW 5シリーズ 535i Mスポーツパッケージ ユーザー買取車 サンルーフ 本革 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドライト 社外20インチアルミホイール オートエアコン ETC

    本体価格
    84.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年間保証付 黒革シート シートヒーター ソフトクローズ 純正HDDナビ フルセグTV アダプティブLEDヘッドライト ACC HUD Hifiスピーカー オートトランク 全方位カメラ インテリS

    本体価格
    249万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ナビ・TV・ETC・Mスポーツ限定車

    本体価格
    114万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 中期型・禁煙・サンルーフ・エナジーコンプリートカー・20インチアルミ・ダウンサス・4本出しマフラー・エナジーオリジナルパールホワイト・黒革シート・パワーシート・シートヒーター・ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 HUD 第6世代iDriveナビ ジェスチャーC/全周囲カメラ/DTV/BTオーディオ/スマキー/PWトランク/ACC/BSM/ヒーター付Pシート/LEDヘッド/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    189.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 1オーナー セレクトPKG ブラックレザーシート ガラスサンルーフ harman/kardon アダプティブMサスペンション シートヒーター パーキングアシス フルセグ地デジ ヘッドアップディスプレイ 19インチAW

    本体価格
    455万円

  • BMW 5シリーズ 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ HarmanKardon 純正19インチ黒塗装AW ブラック枠フロントグリル アクティブクルーズコントロール ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    268.9万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツ Mスポーツ17inAW クルーズコントロール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    34万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 12セグMナビ オートACキーフリ

    本体価格
    63.8万円

関東
198
273.6万円
関西
81
269.7万円
東海
70
341.8万円
北海道
10
295.4万円
九州
45
259.2万円
東北
19
192万円
北陸・甲信越
20
323.5万円
中国
16
255.3万円
四国
15
356.6万円
地域別台数
関東
114
72.7万円
関西
24
81.3万円
東海
22
77.7万円
北海道
5
47.7万円
九州
13
84.4万円
東北
17
65.9万円
北陸・甲信越
13
97.9万円
中国
10
90.8万円
四国
6
92.7万円

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5シリーズとティアナのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   日産  ティアナ
798万円964万円 新車時価格 243万円357.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1995~1998 排気量(cc) 2488
190~197 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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