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ティアナとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
17.5万円179.3万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 24万円71.7万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
240 中古車掲載台数 16
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/ETC/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/レーンキープアシスト/オットマン/クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ サンルーフ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・純正ナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・クルーズコントロール・LEDライト・

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 前席電動シ-ト コネクトナビ アラウンドビュM キセノンライト クルコン ETC DVD・TV・BT・USB ドラレコ 16インチAW エマブレ 踏み間違い オットマン インテリキー

    本体価格
    85万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 車検整備渡し AV Mパッケージ SDナビフルセグTV サイド・全方位・バックカメラ ETC AUTOエアコン DVD再生 インテリジェントキー イモビライザー クルコン ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース/音楽録音/ETC/インテリキー/HIDライト/黒革シート/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/純正17AW/パーキングセンサー

    本体価格
    93万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1年保証 後期 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アラウンドビューモニター クルコン ソナー インテリキー プッシュスタート SDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー BTオーディオ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    56.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ バックモニター ETC付

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE エアコン・クーラーパワーウィンドウETCスマートキーキーレスパワステABSフロントフォグランプミュージックプレイヤー接続可CD

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    24万円

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    42.6万円

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    58.8万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    67.6万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ユーティリティPKG 2年保証 ドラレコ

    本体価格
    49万円

関東
105
66.6万円
関西
24
71.1万円
東海
25
75.7万円
北海道
6
70.1万円
九州
23
67.7万円
東北
31
64.6万円
北陸・甲信越
16
80.3万円
中国
4
106.2万円
四国
6
77.6万円
地域別台数
関東
8
43.6万円
関西
3
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
55.9万円
東北
1
42.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
54.9万円
四国
0
---

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日産  ティアナ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
243万円357.8万円 新車時価格 220万円275万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2488 排気量(cc) 1998~2488
173 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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