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ティアナとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとファミリアセダンの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  ファミリアセダン
VS
17.5万円179.3万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 33万円69.8万円
ファミリアセダンの相場表を見る
237 中古車掲載台数 6
  • 日産 ティアナ 2.5 250XV ガラスルーフ/カーウィングスナビ/サイド・バックカメラ/HIDライト/スーパーライブサウンドシステム/アクティブAFS/パワーオットマン/シートメモリー/パワーシート/フルセグTV/Bluetooth/ETC/スマートキー

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止/車線逸脱警報/後側方車両検知/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/前席パワーシート/助手席オットマン/アラウンドビュー/純正コネクトナビ/ビルトインETC/純正ドラレコ

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ アラウンドビューカメラ・エマージェンシーブレーキ・純正ナビ・フルセグ・HIDライト・パワーシート・助手席オットマン・クルーズコントロール・LDW・BSW・純正16AW・コーナーセンサー・ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純ナビ 全周囲カメラ クルコン ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ナビ ETC バックカメラ アラウンドビュー クルーズコントロール レザーシート 電動パワーシート スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 新品タイヤ/HDDナビ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール  純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    57万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 走行距離無制限 1年保証 車検整備付 ナビ Bカメラ スマートキー Pスタート パワーシート オットマン

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/アラウンドビューモニター/シート フルレザー/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フロントモニター

    本体価格
    126.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL パワーシート・アラウンドビューモニター・Bluetooth接続・クルーズコントロール・フロント/サイド/バックカメラ・インテリキー・プッシュスタート・SDナビ・フルセグ・社外16インチアルミ・HIDヘッドライト・AA/C

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    38.8万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 インタープレー SOHC 手回しハンドルウインドウ クーラー ETC ドリンクホルダー オートマチック パワーステアリング 純正フロアマット ボディカラースチールグレーマイカ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    138万円

関東
101
66.9万円
関西
25
73.5万円
東海
25
75.7万円
北海道
8
67.2万円
九州
23
68.8万円
東北
29
65.6万円
北陸・甲信越
16
80.3万円
中国
4
107.4万円
四国
6
78.9万円
地域別台数
関東
2
41.9万円
関西
1
69.8万円
東海
0
---
北海道
3
78.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  ファミリアセダン
243万円357.8万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2488 排気量(cc) 1323~1998
173 最高出力(馬力) 70~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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