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ティアナとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   マツダ  ファミリアバン
VS
21万円199.9万円
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中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
223 中古車掲載台数 50
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ [ニッサンコネクトナビ・TV]

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL プッシュスタート メモリーナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ レーンアシスト 16インチ純正アルミ

    本体価格
    55.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 1年保証 車検令和9年9月 ナビ バックカメラ テレビ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ地デジ Bカメラ  ETC インテリキー

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 1年保証付 ナビ&TV・全方位カメラ・ETC・革シート

    本体価格
    101.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV Wサンルーフ・パワーシート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・インテリキー・プッシュスタート・オートA/C・ETC・ウィンカーミラー・HIDヘッドライト・ウッドコンビハンドル・17インチアルミ・ドアバイザ

    本体価格
    44万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 純正HDDナビ テレビ Bluetoothオーディオ バックカメラ レベライザー フォグランプ 社外AW ETC スマートキー

    本体価格
    23万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL HDDナビ・アルミホイール・パワーシート

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 修復歴無し ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ コネクトナビ アラウンドビューモニター 本革シート 前席エアコンシート

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    84.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.2 DX エアコン パワステ キーレス Wエアバック

    本体価格
    50.6万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ルーフキャリアー/オートマ/キーレス/集中ドアロック/4WD

    本体価格
    50万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 衝突軽減/社外ナビ・TV/バックカメラ/ETC/キーレス/コーナーセンサー/積載量400キロ/LDA/TRC/オートハイビーム/オートライト/CD・DVD再生/電格ミラー

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    19.9万円

関東
108
70.7万円
関西
26
81.1万円
東海
22
77.9万円
北海道
5
47.7万円
九州
17
90.2万円
東北
17
65.9万円
北陸・甲信越
15
93.4万円
中国
9
94.8万円
四国
4
70.3万円
地域別台数
関東
9
81.2万円
関西
12
59.9万円
東海
2
19.9万円
北海道
3
55.8万円
九州
6
88.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
140.1万円
中国
5
91.7万円
四国
3
85.3万円

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日産  ティアナ   マツダ  ファミリアバン
243万円357.8万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
2488 排気量(cc) 1496
173 最高出力(馬力) 73~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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