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ティアナとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
21万円199.9万円
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中古車相場 99.9万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
223 中古車掲載台数 74
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム カーテンエアバッグ CD ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    63万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/サイドモニター/バックモニター/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID / アラウンドビューモニター / ブラインドスポットモニタリング / 純正ナビ / フルセグ / Bluetooth / スマートキー / ETC / 助手席オットマン / クルーズコントロール / パワーシート

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙/エマージェンシーブレーキ/純正ナビ/フルセグTV/BLUETOOTH/ETC/バックカメラ/2023年製タイヤ/パワーシート/LED/フォグ/盗難防止/スペアキー/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    118.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減 純正SDナビ ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突軽減 純正SDナビ アラウンドビュー

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ/全周囲カメラ/コネクトナビゲーション/車高調/ロクサーニ20インチアルミホイール/革シート/シートヒーター/シートベンチレーション/パワーシート/クリアランスソナー/オートライト

    本体価格
    83.3万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    182.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 パワーシート ドラレコ  スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC クルコン 純正19インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    154.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    266万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ リース可

    本体価格
    280.1万円

関東
108
70.7万円
関西
26
81.1万円
東海
22
77.9万円
北海道
5
47.7万円
九州
17
90.2万円
東北
17
65.9万円
北陸・甲信越
15
93.4万円
中国
9
94.8万円
四国
4
70.3万円
地域別台数
関東
29
228.7万円
関西
9
276.2万円
東海
12
220.2万円
北海道
5
264.1万円
九州
4
253.7万円
東北
4
211.9万円
北陸・甲信越
7
223.2万円
中国
3
257.1万円
四国
1
53万円

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ティアナとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  MAZDA6ワゴン
243万円357.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2488 排気量(cc) 1997~2488
173 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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