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ティアナとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   スズキ  カプチーノ
VS
19.8万円165.1万円
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中古車相場 49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
232 中古車掲載台数 100
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正AW 純正ナビ Bカメラ TV HIDヘッドライト オートライト クルーズコントロール ETC プッシュスタート インテリキー ステアリングスイッチ ドラレコ 電動シート

    本体価格
    47万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート 助手席オットマンシート スマートキー プッシュスタート 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL /CDチェンジャー/スマートキー/アルミ/後期型/1オーナー/ドアバイザー/助手席オットマン

    本体価格
    64万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナ/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    73万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト デュアルオートエアコン パワーシート

    本体価格
    90万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ナビ(CD/DVD/BT/AUX/USB) 全方位カメラ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ ベージュシート 助手席電動オットマン パワーシート シートヒーター エアシート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    165.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 1年保証 車検令和9年9月 ナビ バックカメラ テレビ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 黒革/カーウィングスHDDナビ/S&Bカメラ/HID/プッシュ&スマート/Pシート/Pオットマン/純正17AW/左右独立AAC/CD/DVD/TV/BT/USB/Mサーバー/ステアリングスイッチ/ETC/オートライト/Pガラス

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL プッシュスタート

    本体価格
    53万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 社外ナビ/フルセグ/バックカメラ/本革/電動シート/シートヒーター/ドラレコ/オートHID&フォグ/ETC/純正17AW

    本体価格
    78万円

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    158万円

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    本体価格
    252万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・社外ホイール(ワタナベ)

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 公認ワイドボディ 

    本体価格
    148万円

関東
117
70万円
関西
16
73.5万円
東海
26
64.5万円
北海道
2
57万円
九州
20
82.6万円
東北
22
61.5万円
北陸・甲信越
14
92万円
中国
9
86.6万円
四国
6
68.1万円
地域別台数
関東
30
141.6万円
関西
9
136.2万円
東海
15
145.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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ティアナとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   スズキ  カプチーノ
243万円357.8万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2488 排気量(cc) 657~658
173 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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