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セレナとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   アウディ  TT RSクーペ
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
8637 中古車掲載台数 27
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 新品ドラレコ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア インテリキー プッシュスタート ETC オーテック16インチアルミ リアスポ Tチェーン

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット

    本体価格
    187.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 衝突被害軽減ブレーキシステム 3列シート

    本体価格
    80万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット/両側電動パワスラ/Bカメラ/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/ETC/パドルシフト/ステアリングリモコン/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    306.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後席フリップダウンモニター 10インチナビTV アラウンドビューモニター プロパイロット 両側オートスライドドア リモコンエンジンスターター ドライブレコーダー アダプティブLEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    273万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    274万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 12ヶ月保証走行無制限 純正ナビ アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト インテリジェントキー ETC キセノンライト オートライト

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 全周囲カメラ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    367.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    578万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ベースグレード

    本体価格
    725万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 

    本体価格
    860万円

関東
2535
191.9万円
関西
1442
182.5万円
東海
1144
210.9万円
北海道
414
161.1万円
九州
1093
176.6万円
東北
709
169.5万円
北陸・甲信越
632
185.8万円
中国
424
200.1万円
四国
244
190.3万円
地域別台数
関東
10
692.6万円
関西
5
532.8万円
東海
6
522.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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セレナとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  TT RSクーペ
271.9万円503.6万円 新車時価格 962万円1309万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1433~1997 排気量(cc) 2480
98~150 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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