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セレナとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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セレナとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  A7スポーツバック
VS
2万円519.8万円
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中古車相場 82万円1098万円
A7スポーツバックの相場表を見る
9367 中古車掲載台数 142
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 全周囲カメラ 純正12.3型ナビ 両側電動スライド プロパイロット エマージェンシーブレーキ デジタルミラー Bluetooth ETC LEDヘッドランプ 純正16インチアルミ

    本体価格
    316.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロットナビTV後席モニタ-両側Pスラ DVD再生機能 Bluetooth ミュ-ジックサ-バ- アラウンドビュ- インテリキ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ インテリキ- シ-トヒ-タ-  LEDヘッドライト ETC ドラレコ 車検10年3月

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション アラウンドビュー ドラレコ ETC クルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト SDナビ

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・後席モニター

    本体価格
    269.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 後席モニター セーフティB 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 禁煙車 両側パワスラ デジタルインナーミラー LEDヘッド 純正16アルミ クリアランスソナー リアオートエアコン フルセグ ETC

    本体価格
    136万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ AVM シートヒーター ステアリングヒーター プロパイロット ドラレコ ETC S&Sスタンダード プラスチックバイザー

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正デカナビ アラビュー ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ・TV・両側パワースライドドア・ETC・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    174万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正9型ナビ 両側電動スライドドア フリップダウン 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール パーキングアシスト

    本体価格
    145万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突軽減システム 両側パワースライドドア ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ETC フルセグTV

    本体価格
    376.3万円

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    本体価格
    384万円

関東
2948
212万円
関西
1589
198.8万円
東海
1337
229.9万円
北海道
408
178.6万円
九州
1174
190万円
東北
621
197.1万円
北陸・甲信越
572
198.5万円
中国
465
222.5万円
四国
253
208.3万円
地域別台数
関東
53
412.7万円
関西
18
436.9万円
東海
29
396.5万円
北海道
12
215万円
九州
11
386.9万円
東北
6
347.3万円
北陸・甲信越
7
454.8万円
中国
6
419.3万円
四国
0
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A7スポーツバックの中古車を探す

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セレナとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  A7スポーツバック
271.9万円521万円 新車時価格 812万円1213万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1433~1997 排気量(cc) 1968~2994
98~150 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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