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セレナとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
2万円1000万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 3.5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
9189 中古車掲載台数 1020
  • 日産 セレナ 2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす2名仕様 154部位1年保証

    本体価格
    217.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正ナビ TV 全法カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    295.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 試乗車アップ車・12・3インチコネクトナビ・全方位モニター・後席モニター・スマートミラー・SOSコール・シート・ハンドルヒーター・アダプティブLED・フォグ・両側オートスライドドア

    本体価格
    418万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 禁煙車 両側電動スライドドア ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ドライブレコーダー スペアキー プッシュスタート 盗難防止システム 衝突安全ボディ ETC

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ワンオーナー 純正ナビ フリップダウン

    本体価格
    417万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アンシャンテ セカンドスライドアップシート 2列目左スライドアップシート 後席モニター バックカメラ フルセグTV DVD再 ミュージックサーバ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 両側パワースライドドア インテリジェントエマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    392.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト

    本体価格
    290.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン プロパイロット2.0両側電動スライドドア

    本体価格
    396万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    176.6万円

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    本体価格
    64.5万円

関東
2897
211.9万円
関西
1522
196.8万円
東海
1261
229.8万円
北海道
411
168.9万円
九州
1180
186.9万円
東北
636
187.8万円
北陸・甲信越
591
200.7万円
中国
444
221.3万円
四国
247
197.9万円
地域別台数
関東
274
49.4万円
関西
144
44.9万円
東海
153
55.3万円
北海道
57
58.1万円
九州
121
39.2万円
東北
60
41.9万円
北陸・甲信越
63
48.6万円
中国
83
46.9万円
四国
65
39.2万円

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セレナとミラジーノのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ミラジーノ
271.9万円503.6万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1433~1997 排気量(cc) 659
98~150 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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