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セレナとラガーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとラガーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ラガー
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 188.8万円299万円
ラガーの相場表を見る
8648 中古車掲載台数 4
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 全方位カメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    236.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 8人乗り SDナビTV AUX USB バックカメラ 純正16inアルミ ETC インテリキー プッシュスタート 両側パワースライドドア HIDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正フリップダウンモニター ディーラーナビ フルセグTV Bluetooth接続 アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア 純正16インチAW LEDヘッド クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション フリップダウンモニター 純正9インチナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    85万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビTV/ETC/AVM/前後ドラレコ/PROPILOT

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 G 4WD アラビュー・エマブレ・アイドリングストッ

    本体価格
    248万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID ワンオーナー/純正メモリナビ/フルセグ・DVD再生可・CD・Bluetooth/バックカメラ/アラウンドビューカメラ/純正フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/エマージェン

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 ProPILOT フリップダウンモニター 純正12.3incナビTV 360カメラ デジタルインナーミラー  レーダーC 衝突軽減B LKA BSM 両側ハンズフリーオートスライドドア 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    400.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    366.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動ドア

    本体価格
    179.7万円

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    188.8万円

  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD アルミ CD

    本体価格
    229万円

関東
2536
191.7万円
関西
1448
183.5万円
東海
1151
211.3万円
北海道
411
162.2万円
九州
1091
176.6万円
東北
708
169.8万円
北陸・甲信越
633
187.1万円
中国
424
200.6万円
四国
246
190.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
188.8万円
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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セレナとラガーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ラガー
271.9万円503.6万円 新車時価格 169.5万円250万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
1433~1997 排気量(cc) 2765
98~150 最高出力(馬力) 79~115
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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