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セレナと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
9376 中古車掲載台数 905
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー プロパイロット エディション 両側パワースライドドア 社外ナビ フルセグ プロパイロット エマブレ 誤発進抑制 車線逸脱 LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    130万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニタ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    251万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ 全方位 プロパイ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ワンオーナー・純正SDナビ・バックモニター・両側電動スライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・ETC・

    本体価格
    125万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 全方位モニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 後席モニター 両側電動スライドドア コーナーセンサー レーンアシスト レーダークルーズコントロール ETC プロパイロット

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 S アラウンドビュー エマブレ ブルートゥース フルセグ プッシュスタート クルーズコントロール 左電動スライド オートエアコン

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV フ ァ イ ナ ル 決 算 特 選 車

    本体価格
    353.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9inナビ シート&ステアリングヒーター Eブレーキ 横滑り防止装置 ETC2.0  アラウンドビューM  クルーズコントロール パーキングアシスト 前後ソナー 社外前後ドラレコ LEDライト ハイビームA

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG 純正ナビ&TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙車 純正9型ナビ 両側電動ドア 後席モニター LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン リアエアコン Bluetooth

    本体価格
    134.9万円

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    215万円

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    50万円

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    本体価格
    33万円

関東
2950
211.3万円
関西
1590
198.8万円
東海
1338
229.3万円
北海道
409
177.2万円
九州
1174
189.6万円
東北
622
196.9万円
北陸・甲信越
571
198.6万円
中国
469
222.6万円
四国
253
208.2万円
地域別台数
関東
243
117.2万円
関西
181
121.4万円
東海
157
130.6万円
北海道
33
116.5万円
九州
113
111.1万円
東北
62
109.9万円
北陸・甲信越
52
125万円
中国
45
135.9万円
四国
19
116.8万円

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セレナと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フィアット  500(チンクエチェント)
271.9万円521万円 新車時価格 179万円344万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
1433~1997 排気量(cc) 875~1368
98~150 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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