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セレナとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  インスパイア
VS
5.6万円487.5万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
9313 中古車掲載台数 28
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正9型ナビ 全方位 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 車検整備付 8インチナビ 後席モニター アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー エマブレ シートカバー 踏み間違い防止 LED

    本体価格
    44万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両Pスラミニバン安心保証整備車検24ヶ月付 両側電動スライドドア メモリーナビ フルセグTV バックカメラ CVTオートマチック アイドリングストップ エコアイドル  スマートキー 車検整備付 パールホワイト

    本体価格
    22.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正SDナビ/後席モニター/両側電動ドア

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車/登録時走行距離4km/純正12.3インチNissanConnectナビゲーション/フルセグTV/AM/FM/USB/HDMI/Bluetooth/インテリジェントアラウンドビ

    本体価格
    389.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9インチナビ 純正11インチフリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライド アラウンドビューモニター ビルトインETC LEDヘッドライト クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    177万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 関東仕入れ ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 両側スライド・片側電動 スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート 純正AW CD DVD再生 USB

    本体価格
    29万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド エマージェンシーブレーキ プロパイロット ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ETC Bluetooth フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    242万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    332.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 純正10型ナビTV 全方位カメラ プロパイロット ブラインドスポットモニター 純正10型メモリビ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター ETC 衝突軽減ブレーキ Bluetooth CD/DVD LEDライト

    本体価格
    260.2万円

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    69万円

関東
2779
194.1万円
関西
1516
182.2万円
東海
1236
210.3万円
北海道
442
168.8万円
九州
1174
177.9万円
東北
774
175.7万円
北陸・甲信越
653
187.2万円
中国
472
199.7万円
四国
267
192.3万円
地域別台数
関東
10
105.4万円
関西
5
71.2万円
東海
8
110.2万円
北海道
2
55.5万円
九州
3
71.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとインスパイアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  インスパイア
271.9万円503.6万円 新車時価格 330万円390万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1433~1997 排気量(cc) 3471
98~150 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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