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セレナとXFを比較! - みんなの比較車種

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セレナとXFの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ジャガー  XF
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 14.9万円439.9万円
XFの相場表を見る
8531 中古車掲載台数 66
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V シートヒーター ナビゲーション アラウンドビュー ドライブレコーダー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 純正エアロ 純正12型ナビ 後

    本体価格
    376.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 禁煙車 両側電動ドア 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    154.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 禁煙車 純正12型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ プロパイロット 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラーBluetooth接続 クリアランスソーナー ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID 両側自動スライドドアバックモニターバックカメラナビテレビ純正アルミホイールETC

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録未使用車 プロパイロット禁煙車

    本体価格
    419.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3型ナビ アラウンドビューモニター 全方位運転支援システム プロパイロット デジタルインナーミラー ハンズフリー両側電動ドア LEDヘッド ETC フルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    338.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 両側電動スライドドア 純正8インチナビ バックカメラ ETC Cソナー インテリジェントクルーズコントロール USBポート 踏み間違い衝突防止 横滑り防止 ブルートゥース Wエアコン

    本体価格
    165万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 撥水加工/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正コネクトナビ アラウンドビュ-モニタ- プロパイロット LEDヘッドライト ETC2.0 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア スマ-トルームミラ-

    本体価格
    390万円

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    86万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    79.8万円

関東
2513
191.6万円
関西
1439
183万円
東海
1142
216.7万円
北海道
404
165.4万円
九州
1078
179.6万円
東北
686
173.1万円
北陸・甲信越
613
188.2万円
中国
405
202.3万円
四国
251
188.1万円
地域別台数
関東
27
159.9万円
関西
15
167.2万円
東海
10
162.9万円
北海道
1
263.2万円
九州
8
142.1万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
2
134.4万円
四国
0
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セレナとXFのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ジャガー  XF
271.9万円503.6万円 新車時価格 598万円1188万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1433~1997 排気量(cc) 1995~2994
98~150 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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