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セレナとLCを比較! - みんなの比較車種

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セレナとLCの中古車情報を比較する

日産  セレナ   レクサス  LC
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
8916 中古車掲載台数 218
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション CarsOsaka:G3087 ETC ナビ パワスラ

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 純正7インチナビ/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    23.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    189.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 大画面ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    283.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X /1年保証付/

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正ナビ 全方位カメラ ETC クルコン LKA

    本体価格
    411.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 8人乗 SDナビ 衝突軽減 電動スライドドア

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正9インチDA 寒冷地 全方位カメラ

    本体価格
    419.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V アラウンドビューモニター・ETC・U4K0399

    本体価格
    243万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビ・TV・ETC・バックモニター

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    1075万円

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    799.9万円

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    本体価格
    810万円

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    本体価格
    748万円

  • レクサス LC 500 赤革シート 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    1050万円

関東
2643
204.1万円
関西
1485
196.5万円
東海
1336
210.7万円
北海道
363
155.1万円
九州
1178
182.5万円
東北
700
193.8万円
北陸・甲信越
594
206万円
中国
398
222.2万円
四国
219
193万円
地域別台数
関東
55
857.3万円
関西
59
908.2万円
東海
38
814.5万円
北海道
11
832.2万円
九州
27
894.8万円
東北
4
808.4万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
12
857.2万円
四国
5
985.2万円

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セレナとLCのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   レクサス  LC
271.9万円503.6万円 新車時価格 1300万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1433~1997 排気量(cc) 3456~4968
98~150 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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