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セレナとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  CX-5
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
8658 中古車掲載台数 3063
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    359.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 衝突軽減B プロパイロット 純正10インチナビ アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター 電子パーキング 両側自動ドア スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト e-POWER デュアルバックドア

    本体価格
    206万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターVセレクション+SafetyII S-HYBRID アンシャンテ助手席スライドUP ナビ&TV バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 被害軽減ブレーキ 寒冷地仕様 純正メモリーナビゲーション シートヒーター プロパイロット 両側オートスライドドア インテリジェントキー アラウンドビューモニター スマートルームミラー パークアシスト

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 車両品質評価書付 アラウンドビューモニター  パーキングアシスト 両側パワースライドドア プロパイロット インテリジェントルームミラー ステアリングリモコン オートライト ETC フルセグテレビ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 B ナビ 全方位バックカメラ 衝突回避軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア 3列シート

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車/プロパイロット/ETC/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/追従クルーズコントロール/両側電動スライドドア/後席モニター/LED

    本体価格
    281.6万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    158.6万円

関東
2566
192.3万円
関西
1443
182万円
東海
1172
216.2万円
北海道
407
162.4万円
九州
1095
179.6万円
東北
699
174.7万円
北陸・甲信越
618
188.1万円
中国
404
205万円
四国
254
188万円
地域別台数
関東
842
211.8万円
関西
443
217.2万円
東海
479
198.5万円
北海道
169
186万円
九州
407
210.5万円
東北
186
192.3万円
北陸・甲信越
286
204.4万円
中国
190
220万円
四国
61
207.2万円

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セレナとCX-5のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  CX-5
271.9万円503.6万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~2488
98~150 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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