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セレナとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 98.9万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
9036 中古車掲載台数 163
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 前後ドラレコ 両側パワースライド

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション ステップタイプ サポカー 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    162万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正ナビ バックカメラ プロパイロット 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ ETC オートライト オートエアコン LEDヘッドライト 純正16インチナビ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    167.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ※メーカーラインナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+両側電動スライド+スマートミラー+LEDライト+ドラレコ+ETC+サイドエアバック+カーテンエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    378万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    238.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV セカンドスライドアップシート セカンドスライドアップシート

    本体価格
    288万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正16インチAW/革シート/SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/革巻きステアリング/衝突軽減ブレーキ/オートエアコン/ETC/フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/クルコン

    本体価格
    30万円

  • 日産 セレナ 2.0 V ハイルーフ /CDオーディオ/Wエアコン/リアスポ/純正アルミ/ハイルーフ/両側スライドドア/タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    57万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー プロパイロット エディション プロパイロット Bluetooth 衝突被害軽減システム バックカメラ レーンアシスト 後席モニター LEDヘッドライト コーナーセンサー フルフラット アイドリングストップ 両側パワースライドドア

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
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    199.9万円

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    208万円

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    160.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン MAZDA3 20S Lパッケージ 

    本体価格
    199.8万円

関東
2863
210.1万円
関西
1499
192.8万円
東海
1190
227.7万円
北海道
391
168万円
九州
1170
186万円
東北
644
187.4万円
北陸・甲信越
583
197.3万円
中国
450
219万円
四国
246
200.9万円
地域別台数
関東
52
193.6万円
関西
18
208.4万円
東海
29
190.2万円
北海道
4
184.3万円
九州
24
187.9万円
東北
6
211.3万円
北陸・甲信越
10
188.1万円
中国
12
191.6万円
四国
8
213.4万円

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セレナとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  MAZDA3セダン
271.9万円503.6万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1433~1997 排気量(cc) 1496~1997
98~150 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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