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セレナとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  MAZDA2
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
10135 中古車掲載台数 1020
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション HDDナビTV後席モニターバックカメラ&ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ プロパイロット/メモリーナビ/アラモニ

    本体価格
    295万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイ デカナビ 後席モニタ アラモニ

    本体価格
    293.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Pパイロット 後席モニター ナビ

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    184万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 車検2年.付・ETC・全方位・両側パワスラ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 プロパイロット 10インチナビ

    本体価格
    288万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション プロパイロット メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    224万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション エマージェンシーブレーキ プロパイロット

    本体価格
    224万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 BSM

    本体価格
    132.7万円

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    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S CD/DVD/TV CarPlay対応 LEDライト ETC

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    107.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ クルコン

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    130.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360度ビューモニター

    本体価格
    133万円

関東
3240
203.7万円
関西
1612
199.8万円
東海
1350
221.6万円
北海道
522
184.6万円
九州
1234
192.6万円
東北
808
194.8万円
北陸・甲信越
660
215.4万円
中国
437
217.3万円
四国
272
204.7万円
地域別台数
関東
340
147.4万円
関西
144
147.9万円
東海
142
143万円
北海道
28
146.8万円
九州
144
147.8万円
東北
64
147.9万円
北陸・甲信越
79
152.8万円
中国
62
149.1万円
四国
17
141.7万円

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セレナとMAZDA2のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  MAZDA2
271.9万円503.6万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1433~1997 排気量(cc) 1496~1498
98~150 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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