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セレナとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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セレナとライトエーストラックの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
10145 中古車掲載台数 57
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    319万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビ 両側オートスライドD バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 新品タイヤ/フリップダウン11.4インチ

    本体価格
    344.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD 純正ナビ クルコン 両側パワスラ 全方位

    本体価格
    253万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット

    本体価格
    295.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 3列シート・電動スライドドア・キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側自動ドア

    本体価格
    200.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH セーフティパッケージ プロパイロット 全周囲カメラ 純正大型ナビ

    本体価格
    248万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 12.3型ナビ

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 後席モニター

    本体価格
    325万円

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  • トヨタ ライトエーストラック グローバルアスリート 4WD 冷蔵庫 TV ナビBカメラ ドラレコ

    本体価格
    173万円

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    99.8万円

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  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 オートマ 1.3マンキロ

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    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライトエーストラック ライトエーストラック DX 

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ アレン タイプ2 2WD 乗車人数6名就寝人数2+4

    本体価格
    454万円

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    本体価格
    286万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 800kg MT 普通免許 荷台 250×160×36 外寸 427×167×189

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ライトエーストラック DXエディション800k積 

    本体価格
    150万円

関東
3238
203.9万円
関西
1619
199.8万円
東海
1352
221.6万円
北海道
522
184.5万円
九州
1233
193.7万円
東北
807
195万円
北陸・甲信越
659
216.1万円
中国
441
217.5万円
四国
274
205.8万円
地域別台数
関東
12
177.6万円
関西
8
184.3万円
東海
10
181.3万円
北海道
5
151.8万円
九州
11
127.7万円
東北
5
141.9万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円

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セレナとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ライトエーストラック
271.9万円503.6万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1433~1997 排気量(cc) 1495
98~150 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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