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セレナとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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セレナとパジェロミニの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  パジェロミニ
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 5.5万円155.9万円
パジェロミニの相場表を見る
9030 中古車掲載台数 617
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用 両側電動 全周囲 寒冷地

    本体価格
    315.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    268.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラウンドビューモニター・ETC・U4K0516

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V アラウンドビューモニター・メモリーナビ

    本体価格
    278万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プロパイロット デジタルミラー 360°カメ

    本体価格
    226.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    333.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12型ナビ  衝突軽減 プロパイロット

    本体価格
    353万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック ワンオーナーデジタルインナーナビ全周囲

    本体価格
    305.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    194万円

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    63万円

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    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 禁煙車 ETC カーオーディオ

    本体価格
    37.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    19万円

関東
2726
206.5万円
関西
1492
197.4万円
東海
1322
209.7万円
北海道
378
162.4万円
九州
1177
183.8万円
東北
715
191.8万円
北陸・甲信越
594
207.1万円
中国
404
228.6万円
四国
222
194.9万円
地域別台数
関東
185
52.4万円
関西
60
56.2万円
東海
100
43.3万円
北海道
71
50.4万円
九州
48
44.5万円
東北
49
52.4万円
北陸・甲信越
45
50万円
中国
26
44.2万円
四国
33
58.3万円

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セレナとパジェロミニのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  パジェロミニ
271.9万円503.6万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1433~1997 排気量(cc) 659
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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