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セレナとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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セレナとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
5.8万円498万円
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中古車相場 20万円118万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
8103 中古車掲載台数 47
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII プロパイロット デジタルインナーミラー 純正SDナビ Bluetooth CD DVD フルセグ 全方位カメラ ETC 社外ドライブレコーダー 社外フロアマット 両側パワースライドドア フォグライト

    本体価格
    193.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション プロパイロット メモリーナビTV リアツインモニター バックカメラ 両側パワースライドドア 純正エアロ&アルミ

    本体価格
    195.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 12.3型コネクトナビ 純正11型フリップダウンモニター 全方位運転支援 プロパイロット BSM インテリジェントアラウンドビュー&ルームミラー 両側電動 ALH ワイヤレス充電

    本体価格
    406.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV NissanConnectインフォテインメントシステム装着車 登録済未使用車 プロパイロット 純正12.3型ディスプレイ 両側電動ドア 衝突軽減 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ETC ドラレコ LEDヘッド LEDフォグ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    411.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 後席モニター Bluetooth USB バックカメラ 両側パワースライドドア セキュリティ コーナーセンサー ETC TV 後席サンシェード ウォークスルー クルーズコントロール

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 1オナ純正10型ナビ後席フリップDM全周囲カメラETC両側電動プロパイ純正AW

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純9型ナビ/天吊M/禁煙/ドラレコX2/スマキーX2

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動 衝突被害軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    205.7万円

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    88万円

関東
2584
193.4万円
関西
1385
181.5万円
東海
1040
214.8万円
北海道
392
150.5万円
九州
987
182万円
東北
621
179.7万円
北陸・甲信越
449
194.4万円
中国
399
206.8万円
四国
246
207.6万円
地域別台数
関東
19
53.6万円
関西
7
64.9万円
東海
11
68.1万円
北海道
0
---
九州
2
43.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
40.5万円
四国
3
64.9万円

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セレナとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ミニキャブミーブ
271.9万円521万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1433~1997 排気量(cc) ---
98~150 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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