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セレナとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   三菱  eKクロスEV
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 128万円253.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
9105 中古車掲載台数 111
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 9インチ大画面ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    219万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロP アラウンド 10ワイドナビ 後席モニ

    本体価格
    262万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 衝突軽減 全周囲カメラ SDナビ クルコン

    本体価格
    279万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 禁煙車 プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    345.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER XV 両側電動ドア エマージェンシーB BSM

    本体価格
    317.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ Bカメ フリップダウン 電スラ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター セーフティA 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ

    本体価格
    212.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター 10インチナビ インテリミラー

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 衝突軽減ブレーキ・プロパイロット・ETC

    本体価格
    209.8万円

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  • 三菱 eKクロスEV G 電動パーキングブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • 三菱 eKクロスEV P メモリーナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 衝突被害軽減 ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G フルセグナビETCドラレコバックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC 元試乗車

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロットパーキング スマホ連携ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適パッケージ 純正ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • 三菱 eKクロスEV G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    141.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    200万円

関東
2743
206.5万円
関西
1504
197.6万円
東海
1343
209.3万円
北海道
378
162.4万円
九州
1191
184.6万円
東北
712
191.5万円
北陸・甲信越
601
207万円
中国
409
228.2万円
四国
224
197万円
地域別台数
関東
26
213.6万円
関西
37
180.4万円
東海
12
180.9万円
北海道
2
177.9万円
九州
14
194.5万円
東北
3
212.9万円
北陸・甲信越
5
205.1万円
中国
9
198.5万円
四国
3
185万円

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セレナとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  eKクロスEV
271.9万円503.6万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1433~1997 排気量(cc) ---
98~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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