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セレナとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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セレナとMP4-12Cの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マクラーレン  MP4-12C
VS
112円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 1158万円
MP4-12Cの相場表を見る
9317 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正エアロ 純正9型SDナビ 後席モニター 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD /4WD/メーカー純正ナビ/純正フリップダウンモニター/全周囲カメラ/インナーミラー/プロパイロット/シートヒーター/両電動ドア/SOSコール/1500Wコンセント/前後ドラレコ/関東1オナ/記録簿/禁煙車/保証継承

    本体価格
    419.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO 純正9型ナビ/後席FDモニター/両側パワースライド/プロパイロット/ステアリング&シートヒーター/ニスモ専用装備/エマージェンシーブレーキ/DVD/フルセグ/Bluetooth/ETC/Bカメラ/前後センサー/LEDライト

    本体価格
    198.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 S ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV AC PS PW AW  純正ナビ/TV ドライブレコーダー ETC フリップダウンモニター 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    374万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー オーテック 30thアニバーサリー プロパイロット 9インチナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    178万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V /福岡県/ガリバー八女店

    本体価格
    281.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 4WD スマートキー 3列シート ウォークスルー 両側電動スライドドア レーンキープアシスト

    本体価格
    33万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD プロパイロット 純正ナビ アラウンドVM 純正コネクトナビ アラウンドビュー フルセグTV ETC2.0 ドラレコ HDMI スマートルームミラー シート・ステアリングヒーター アダプティブLED ホットプラスP

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 

    本体価格
    345.8万円

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    1158万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン MP4-12C MANSORY フルコンプリートワイドBody

    本体価格
    応談

関東
2936
212.3万円
関西
1571
199.3万円
東海
1310
232.2万円
北海道
388
171.7万円
九州
1205
191.1万円
東北
612
194.3万円
北陸・甲信越
579
197.5万円
中国
464
221.9万円
四国
252
204.4万円
地域別台数
関東
2
1158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

セレナの中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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セレナとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マクラーレン  MP4-12C
271.9万円510万円 新車時価格 2790万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
1433~1997 排気量(cc) 3799
98~150 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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