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セレナと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
5.8万円498万円
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中古車相場 2298万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
8447 中古車掲載台数 4
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ワンセグテレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ195/60R16

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    370.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER AUTECH 新品タイヤ/エアロ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 純正 10.1インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    342.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 両側パワースライドドア 純正10型ナビ バックカメラ ETC オートホールド 前後コーナーセンサー LEDオートライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー 純正16インチAW

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正9型ナビ フリップダウン 両側電動ドア 全周囲カメラ 禁煙車 衝突被害軽減システム ドラレコ LEDヘッド ETC リアオートエアコン オートライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    148.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 12型ディスプレイ 全周囲カメラ プロパイロット 両側電動スライドドア デジタルミラー ブラインドスポットモニター LEDヘッド&フォグ 純正16インチアルミ ETC スマートキー

    本体価格
    344.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 後席モニター ETC 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア 電動格納ミラー オートエアコン クルーズコントロール オートライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 社外 8インチ SDナビ/後席モニター 純正 9インチ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH 4WD 

    本体価格
    341万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 両側電動ドア

    本体価格
    59.7万円

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    本体価格
    2880万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

関東
2723
194.6万円
関西
1453
180.6万円
東海
1114
209.7万円
北海道
374
154.9万円
九州
1019
182.3万円
東北
644
187.8万円
北陸・甲信越
468
194万円
中国
412
201.1万円
四国
240
198.1万円
地域別台数
関東
2
2624万円
関西
0
---
東海
1
2880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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セレナと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マクラーレン  600LTスパイダー
271.9万円521万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1433~1997 排気量(cc) 3799
98~150 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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