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セレナとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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セレナとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  フェアレディZロードスター
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 59.8万円410万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
9376 中古車掲載台数 72
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV /千葉県/ガリバー柏沼南店

    本体価格
    351.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 衝突軽減B 社外ナビ TV Bカメラ 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD ワンオーナー/両側パワースライドドア/360°カメラ/デジタルインナーミラー/純正ナビ/スタッドレス付き/クルコン/Bluetooth

    本体価格
    172万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 快適パック LEDヘッドランプ 純正9インチナビ フルセグ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール USBソケット2列目3列目 パーソナルテーブル3列目 Bluetooth キーレス ETC

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット/アラウンドビューモニター/ドラレコ

    本体価格
    335.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3型メーカーナビ

    本体価格
    329万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ETC プロパイロット 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X パノラミックルーフ付き

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ETC ドラレコ クルーズコントロール フルフラットシート DVD再生機能 地デジ ミュージックプレイヤー接続 3列シート Wエアコン 横滑り防止機能 スマキー バックカメラ LED

    本体価格
    256万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙 LEDヘッド 純正ナビ Bモニタ フルセグ ETC クルコン エマブレ 超ロングスライドドア USBソケット パーソナルテーブル BT スライドドア インテリジェントキ Pスタート Aライト

    本体価格
    90.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    164.2万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 修復歴無し

    本体価格
    197.9万円

関東
2950
211.3万円
関西
1590
198.8万円
東海
1338
229.3万円
北海道
409
177.2万円
九州
1174
189.6万円
東北
622
196.9万円
北陸・甲信越
571
198.6万円
中国
469
222.6万円
四国
253
208.2万円
地域別台数
関東
39
195.5万円
関西
7
195.2万円
東海
9
203.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
176万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
3
167.9万円
中国
1
---
四国
2
99.5万円

セレナの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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セレナとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  フェアレディZロードスター
271.9万円521万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1433~1997 排気量(cc) 3696
98~150 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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