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セレナとプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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セレナとプレーリージョイの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  プレーリージョイ
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
プレーリージョイの相場表を見る
8998 中古車掲載台数 2
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V アラウンドビューモニター ドラレコ付き

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション パノラミックルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD セーフティパックB

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙 後席モニター 純正9型ナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    244.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側電動・ナビ・TV・Bカメラ・キーフリー

    本体価格
    63万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 後席モニタ 10型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    314.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V セーフティパックA 純正ナビ+モニター

    本体価格
    275万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    284万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ フリップダウンモニター 両側電動ドア

    本体価格
    94.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 7人乗り ワンオーナー 走行27000km

    本体価格
    98万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 1オーナーローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    69.8万円

関東
2686
204.5万円
関西
1490
197.3万円
東海
1343
210.1万円
北海道
359
155.8万円
九州
1192
183.4万円
東北
702
194万円
北陸・甲信越
596
206.6万円
中国
411
224.6万円
四国
219
195.8万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとプレーリージョイのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  プレーリージョイ
271.9万円503.6万円 新車時価格 190万円261.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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