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セレナとプレオを比較! - みんなの比較車種

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セレナとプレオの中古車情報を比較する

日産  セレナ   スバル  プレオ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 4.8万円151万円
プレオの相場表を見る
9383 中古車掲載台数 177
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム プロパイロット ワイドナビTV 後席モニター エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 障害物センサー 車線逸脱警報 ドラレコ ETC DVD再生 インテリキー 両側電動スライドドア LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 防水シート ワンオーナ

    本体価格
    222万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC ドラレコ 両側オートスライドドア クルーズコントロール インテリジェントキー オートライト LEDライト フォグランプ

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側パワースライドドア クルーズコントロール アイドリングストップ バックカメラ プッシュスタート ETC TV ナビ 後エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビTV・プロパイロット・後席モニター

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セレナ e-パワー ハイウェイスターV ナビ 全 保証1年間・距離無制限付き 後席モニター

    本体価格
    375万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 自社分割/10年保証/両側パワスラ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    59万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 試乗車アップ車・12・3インチコネクトナビ プロパイロット アラウンドビューモニター・

    本体価格
    398万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 

    本体価格
    308万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 プロパイロット/BSM 純ナビ

    本体価格
    402.8万円

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    35.8万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ RG スーパーチャージャー スポーツシフト オートエアコン フォグライト ABS

    本体価格
    46.8万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッドII 

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオ 660 RS タイベル交換済み  MT車 ターボ車 ETC キーレス

    本体価格
    43万円

関東
2950
211.5万円
関西
1588
199万円
東海
1343
229.4万円
北海道
409
177.7万円
九州
1177
189.8万円
東北
622
197.1万円
北陸・甲信越
571
199万円
中国
470
222.8万円
四国
253
208.2万円
地域別台数
関東
62
30.5万円
関西
19
41万円
東海
11
27.1万円
北海道
8
31.5万円
九州
26
29.2万円
東北
17
39.6万円
北陸・甲信越
11
36.2万円
中国
12
39.8万円
四国
11
44.7万円

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セレナとプレオのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  プレオ
271.9万円521万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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