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セレナとジムニーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとジムニーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  ジムニー
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
9346 中古車掲載台数 4873
  • 日産 セレナ 車椅子移動車 4WD 

    本体価格
    52万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正SDナビ/フルセグテレビ/アラウンドビューモニター/フリップダウンモニター/プロパイロット/ハンズフリーオートスライドドア両側/セーフティパックB/LEDヘッドランプ/快適パック/ETC

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12.3インチナビ アラウンドビューモニター フルセグTV フリップダウンモニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットワーニング ソナー機能 インテリジェントルームミラー

    本体価格
    285.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 未使用車・12.3インチ・ナビ・フルセグ

    本体価格
    386.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純ナビ 両パワスラ ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    402.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID ナビ・フルセグ・全方位・両パワスラ・エマブレ・LED

    本体価格
    82万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER X ナビバックカメラフルセグBluetooth

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    70万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター 衝突軽減装置 プロパイロット 両側電動ドア コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト

    本体価格
    190.1万円

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  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD /カラー変更塗装/MT/

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ワンオーナー/禁煙車/スタッドレスタイヤ装着/メモリーナビ/CD/USB/ブルートゥースオーディオ/フルセグ/ETC/ドラレコ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/オートハイビーム/スマートキー/4WD

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    95.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    216.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD XC 4WD ETC 電動格納ミラー USB

    本体価格
    38万円

関東
2942
212.1万円
関西
1582
198.6万円
東海
1339
229.9万円
北海道
409
178.3万円
九州
1170
189.5万円
東北
621
197.2万円
北陸・甲信越
568
198.8万円
中国
468
223.7万円
四国
247
205.9万円
地域別台数
関東
1196
147.8万円
関西
534
164.7万円
東海
618
154.6万円
北海道
469
139.7万円
九州
681
150.7万円
東北
462
150.2万円
北陸・甲信越
417
150.6万円
中国
298
180.8万円
四国
198
149.6万円

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セレナとジムニーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  ジムニー
271.9万円521万円 新車時価格 145.8万円216万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1725
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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