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セレナとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   スズキ  セルボモード
VS
5.8万円499.8万円
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中古車相場 22.8万円78万円
セルボモードの相場表を見る
9301 中古車掲載台数 15
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット 寒冷地 後席モニター メーカーナビ(Apple・Android連携機能) 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 シート&ステアリングヒーター ハンズフリー両側オートスライドドア

    本体価格
    338万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12型ディスプレイ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチAW オートハイビーム

    本体価格
    405.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット/純正ナビ/フリップダウンモニター/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/スマートルームミラー/オートホールド/ブラインドスポットモニター/両側電動スライドドア/ETC2.0/純正15インチAW/禁煙車

    本体価格
    266.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動ドア 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 プロパイロット 禁煙車 シートヒーター 前後ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    248.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9インチナビ/CD/DVD/USB ETC クルーズコントロール 前方ドライブレコーダー 全方位カメラ 前後コーナーセンサー 両側パワースライドドア 自動駐車システム オートライト フォグランプ

    本体価格
    164万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 防水シート・メーカーナビ・フロントエアロ

    本体価格
    384万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション アルパイン後席モニター 両側パワースライドドア バックカメラ TV ナビ クルーズコントロール 電動格納ミラー ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 両側電動ドア 純正12型ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト

    本体価格
    254.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11インチ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター

    本体価格
    257.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙 両側電動スライド 後席モニター プロパイロット 全周囲カメラ 純正9型ナビ Bluetooth フルセグ ドラレコ ETC スマートキー リアオートエアコン オートライト

    本体価格
    132.5万円

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関東
2974
201.4万円
関西
1596
182.9万円
東海
1329
210.9万円
北海道
446
168.4万円
九州
1121
183.9万円
東北
635
187.1万円
北陸・甲信越
498
195.5万円
中国
453
208.2万円
四国
249
200.2万円
地域別台数
関東
3
60.6万円
関西
2
50.4万円
東海
3
56万円
北海道
1
32万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
52.9万円
四国
2
48万円

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セレナとセルボモードのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  セルボモード
271.9万円521万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1433~1997 排気量(cc) 657~658
98~150 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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