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セレナとポロを比較! - みんなの比較車種

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セレナとポロの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
5万円560万円
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中古車相場 14.8万円370万円
ポロの相場表を見る
10115 中古車掲載台数 734
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    345万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 後席モニター プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    260.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパ 純正10型ナビ 後席モニター AVM

    本体価格
    263.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ B カメラ ミラーウインカー 3列シート

    本体価格
    38万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII プロパイ ドラレコ 両側電動 全方位 ETC

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正ナビ 後席モニター 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    331.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID ヒッチメンバー 8インチナビ Fダウン

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 

    本体価格
    309万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 5年保証 スマキー 両側パワスラ Bカメ

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3型ナビ・全周囲カメラ・1500W給電

    本体価格
    329.8万円

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    194万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ACC レーンキープ パークアシスト

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 認定中古車 18AW ACC ETC Bカメ

    本体価格
    338万円

関東
3232
203.1万円
関西
1610
200.7万円
東海
1350
222.1万円
北海道
516
186.2万円
九州
1234
193.7万円
東北
805
194.9万円
北陸・甲信越
653
215.9万円
中国
439
218.4万円
四国
276
206.4万円
地域別台数
関東
269
185.7万円
関西
116
154.4万円
東海
120
165.8万円
北海道
21
106.4万円
九州
63
151.2万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
51
131.7万円
中国
31
158.5万円
四国
13
103.8万円

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セレナとポロのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  ポロ
271.9万円503.6万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1433~1997 排気量(cc) 999~1984
98~150 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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