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セレナとポロを比較! - みんなの比較車種

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セレナとポロの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
5万円560万円
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中古車相場 14.8万円370万円
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10115 中古車掲載台数 734
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 禁煙/ナビ/両側電動/Bカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正エアロイルミネーショングリルプロパイ

    本体価格
    303.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム プロパイロット 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    293万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V SDナビ 全方位C 両側電動 デジタルミラー

    本体価格
    233万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 寒冷地仕様/後席液晶/大型ナビ/両側電動

    本体価格
    277.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    296万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビ TV Rカメラ サンルーフ

    本体価格
    30万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット

    本体価格
    341万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 禁煙車 後席モニター フルセグ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビ プロパイロット 前後ドラレコ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    222.5万円

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    271万円

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    139.8万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正オーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    38万円

関東
3232
203.1万円
関西
1610
200.7万円
東海
1350
222.1万円
北海道
516
186.2万円
九州
1234
193.7万円
東北
805
194.9万円
北陸・甲信越
653
215.9万円
中国
439
218.4万円
四国
276
206.4万円
地域別台数
関東
269
185.7万円
関西
116
154.4万円
東海
120
165.8万円
北海道
21
106.4万円
九州
63
151.2万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
51
131.7万円
中国
31
158.5万円
四国
13
103.8万円

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セレナとポロのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  ポロ
271.9万円503.6万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1433~1997 排気量(cc) 999~1984
98~150 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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