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フーガハイブリッドとステージアを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとステージアの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   日産  ステージア
VS
33万円437.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 23.9万円650万円
ステージアの相場表を見る
142 中古車掲載台数 78
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ TV バックモニター

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 全国日産走行距離無制限保証付 AVM

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期/本革パッケージ/全周囲カメラ/黒本革

    本体価格
    178万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ スマートキー2個付

    本体価格
    78万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 後期 1オーナー 電動シート 全周囲カメラ

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ HDD 白革 BOSE エアシート 全方位運転支援S

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ地デジS/Bカメラ半革エアロ18AW

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型 黒半革電動シート 全周囲モニター

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 25RS プライムエディション 本革/パワーシート/ETC

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD BBS17AW フジツボRマフラー NISMOパーツ有

    本体価格
    568万円

  • 日産 ステージア 3.5 350RX 車高調 マフラー 20AW

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

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    98万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 車高調マフラー9Jアルミラジエタ5F載変

    本体価格
    220万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 4WD 19インチアルミホイール

    本体価格
    51.1万円

  • 日産 ステージア 2.5 25X RB25 トノカバー付 フルオリジナル車両

    本体価格
    60万円

  • 日産 ステージア 2.5 RS FOUR V 4WD 1オーナー 禁煙 ディーラー整備  改造歴無

    本体価格
    300万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V 4WD RB25  ターボ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD 禁煙車 5人乗り 5D Wエアバック ABS AT

    本体価格
    45万円

関東
77
123万円
関西
19
145.8万円
東海
16
121.8万円
北海道
0
---
九州
11
107.5万円
東北
8
101.9万円
北陸・甲信越
6
103.5万円
中国
3
83.9万円
四国
2
179.8万円
地域別台数
関東
37
209.3万円
関西
8
171.6万円
東海
6
207万円
北海道
6
60.2万円
九州
5
262万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
4
74.9万円
中国
7
227.3万円
四国
4
110.7万円

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フーガハイブリッドとステージアのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   日産  ステージア
514万円709.9万円 新車時価格 273万円409.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
3498 排気量(cc) 2495~3498
306 最高出力(馬力) 215~280
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 7.8~11km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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