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サンバートラックとステージアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   日産  ステージア
VS
9万円425.4万円
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中古車相場 14.9万円650万円
ステージアの相場表を見る
729 中古車掲載台数 68
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT 走行5.3万km

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開ダンプ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    96.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 MT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    101.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバートラック エアコンパワステ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検整備2年実施 エアコン 4WD 即日登録

    本体価格
    11.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD オートマ車 エアバッグ

    本体価格
    44.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 修復歴無 3AT エアコン パワステ ETC ラジオ 荷台灯 ドアバイザー ライトレベライザー タイミングチェーン式

    本体価格
    26.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD エアコン パワステ 5速 パートタイム4WD 荷台マット 作業灯 可倒式トリイストッパー ドア吊りテェーン ゲートプロテクター エアバック マット バイザー トリイ

    本体価格
    54.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    41万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

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    本体価格
    390万円

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    318万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス アルミホイール オートライト HID パワーシート 革シート キーレスエントリー シートヒーター AT 衝突安全ボディ ABS CD エアコン パワーステアリング 社外車高調付き

    本体価格
    62万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD エンジン分解整備済/クラッチディスク&カバー/オルタネーター/エアコンコンプレッサー/エキスパンション/リキッドタンク交換済/NISMO用サスペンション 減衰ダイヤル付きS-tune装着

    本体価格
    305万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX ドライブレコーダー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ハイパワーターボ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ステージア 2.0 20RS ナビエディション 社外アルミホイール ローダウン

    本体価格
    120万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS DAYZエアロ・車高調・ダブルサンルーフ

    本体価格
    128万円

関東
187
73万円
関西
64
62.3万円
東海
48
55.3万円
北海道
18
74.5万円
九州
120
48.9万円
東北
69
66.6万円
北陸・甲信越
95
56.3万円
中国
66
68.7万円
四国
62
63万円
地域別台数
関東
32
177.1万円
関西
5
79.8万円
東海
4
538.6万円
北海道
5
81万円
九州
7
140.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
61.3万円
中国
4
121.8万円
四国
7
106.3万円

サンバートラックの中古車を探す

ステージアの中古車を探す

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サンバートラックとステージアのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  ステージア
65.3万円152.9万円 新車時価格 273万円409.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
46~53 最高出力(馬力) 215~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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