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レヴォーグとステージアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  ステージア
VS
54.8万円616万円
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中古車相場 15万円600万円
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1382 中古車掲載台数 74
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD スマートリアビューミラー ETC2.0

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 大型ナビ&F&S&Rカメラ 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ アルミ クルーズ ETC TV

    本体価格
    124万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    136万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドs-フティーPKG

    本体価格
    263.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD/衝突軽減ブレーキ/横滑り抑制装置/

    本体価格
    129万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 本革メモリーシート シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 

    本体価格
    215.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ 本革シート ETC

    本体価格
    170.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイトVer3 ハーフレザー ETC

    本体価格
    141万円

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    応談

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

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    348万円

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  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5MT ターボ AUTECHバージョン仕様 エアロ

    本体価格
    199万円

関東
403
203.3万円
関西
187
209万円
東海
198
201万円
北海道
135
170.7万円
九州
97
200.8万円
東北
140
181.9万円
北陸・甲信越
123
188.7万円
中国
79
203.3万円
四国
20
221万円
地域別台数
関東
35
201.9万円
関西
8
149.8万円
東海
4
122.3万円
北海道
8
63.3万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
75万円
中国
7
141.4万円
四国
4
110.7万円

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レヴォーグとステージアのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  ステージア
310.2万円576.4万円 新車時価格 273万円409.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1795~2387 排気量(cc) 2495~3498
177~275 最高出力(馬力) 215~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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