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シーマとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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シーマとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  シーマ   アウディ  S3セダン
VS
21万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 138.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
192 中古車掲載台数 32
  • 日産 シーマ 450VIP 状態良し 450VIP 状態良し

    本体価格
    59万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ターボ本革シート

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング フロアオートマ・CD

    本体価格
    85万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII 

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ターボ 全席パワーシート 本革シート

    本体価格
    158万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV EMITZ19インチ DOLCEエアロ 車高調

    本体価格
    169万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 禁煙車 黒本革 純正DVDナビ パワーシート

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV V6ツインカム24Vターボ2オーナーマルチSR付

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング ターボ 黒革 純正ナビ フルセグ CD

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T 後期型/ターボ/走行距離3.3万km/顧客買取車

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    199.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR 革 OP19AW B&O DPサス マトリ Pガラス

    本体価格
    657.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 DTV ETC

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    本体価格
    378万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザー レッドキャリパー ブラックS

    本体価格
    639万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&O マトリクスLED Bコックピット

    本体価格
    526万円

関東
62
130.8万円
関西
22
129.2万円
東海
22
142.9万円
北海道
9
89.9万円
九州
14
92.3万円
東北
9
89.4万円
北陸・甲信越
8
84.6万円
中国
6
134.9万円
四国
40
135.5万円
地域別台数
関東
18
449.6万円
関西
6
431.7万円
東海
1
639万円
北海道
2
453.5万円
九州
3
313.7万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
239.8万円

シーマの中古車を探す

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シーマとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   アウディ  S3セダン
630万円787.5万円 新車時価格 661万円700万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2987~4494 排気量(cc) 1984
280 最高出力(馬力) 310
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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