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ミライースとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  シーマ
VS
58円439.8万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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5533 中古車掲載台数 161
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ キーレスエントリー コーナーセンサー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA 修復歴なし 衝突軽減装置 純正オーディオ CVT オートエアコン ETC アイドリングストップ 社外アルミホイール 電動格納ミラー Wエアバッグ ハロゲンヘッドライト レベライザー キーレスキ―

    本体価格
    21.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 2WD アイドリングストップ キーレスエ

    本体価格
    63.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減 コーナーセンサー LEDヘッド CD再生 オートマチックハビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 横滑り防止装置

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD スマートアシスト マニュアルエア

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正CDオーディオ・キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII バックカメラ・禁煙車・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・カーナビ・Bluetooth・フルセグTV・CD/DVD再生・キーレスキー・ベンチシート・ルームクリーニング!

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    43万円

関東
1287
72.8万円
関西
565
66.9万円
東海
757
71.8万円
北海道
351
74.2万円
九州
799
66万円
東北
588
77.6万円
北陸・甲信越
434
70.4万円
中国
468
73.1万円
四国
284
69.4万円
地域別台数
関東
43
146.6万円
関西
20
132.8万円
東海
19
139.6万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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ミライースとシーマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  シーマ
84.2万円144.7万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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