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N-WGNとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   日産  シーマ
VS
4.8万円350.9万円
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中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
5076 中古車掲載台数 165
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 2年保証 車検整

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 衝突安全ボディ 車線維持支援システム 電

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 禁煙・7インチ純正ナビ・Bluetooth・ドラレコ・障害物センサー・シートヒーター・オートハイビーム・パドルシフト・ワンオーナー

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ オートライト キーフリー USB入力端子 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ナビ連動ETC クルコン 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    67.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    129.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 社外ナビ/フルセグTV/ETC/バックモニター/ユーザー買取車

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージII 社外ナビ/ドラレコ

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    98万円

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    140万円

関東
1042
87.2万円
関西
522
85.1万円
東海
696
101万円
北海道
326
109.1万円
九州
818
82.5万円
東北
522
95.7万円
北陸・甲信越
526
93.5万円
中国
412
90.4万円
四国
212
88.7万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
131.1万円
東海
16
144.7万円
北海道
12
136.3万円
九州
7
125万円
東北
5
166.3万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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N-WGNとシーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  シーマ
120.4万円212.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
58~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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