| 日産 シーマ | ポンテアック グランプリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
28万円～550万円
シーマの相場表を見る |
中古車相場 |
---
グランプリの相場表を見る |
| 146台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 シーマ | ポンテアック グランプリ | |
|---|---|---|
| 630万円～787.5万円 | 新車時価格 | 370万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4995×1845×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4945×1825×1420 他 |
| 2987～4494 | 排気量(cc) | 3135 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 135～140 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7～10km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディを大型化しワールドクラスへと進化 4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。（2001.1） |
解説 |
スタイリッシュなパーソナルミディアムカー グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス（Wカー）に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF（前輪駆動）に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。（1990.1） |
シーマとグランプリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シーマとグランプリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシーマの中古車は146台、グランプリの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
