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フォレスターとシーマを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  シーマ
VS
21万円666.7万円
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中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1831 中古車掲載台数 163
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 9インチフローティングナビ ドラレコ 純正STiエアロ アドバンスドセーフティ パワーシート シートヒーター ETC LEDヘッド Bluetooth スマートキー プッシュスタート 18インチAW

    本体価格
    109.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ケンウッドナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ&サンルーフ

    本体価格
    170.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト/カロッツェリアSDナビ・BT・フルセグ/ステアリングスイッチ/ETC/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    78.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 後期モデル/純正8型ナビ/バック・サイド・フロントカメラ/アイサイト/デジタルインナーミラー/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/シートヒーター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    305.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 純正ナビ アイサイト ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    215.1万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ドラレコ 純正ナビ TV アイサイト

    本体価格
    267.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD/ルーフレール/9インチナビ/TV/Bluetooth接続/デジタルルームミラー型ドライブレコーダー/バックカメラ/ETC/パワーバックドア/ルーフキャリア/LEDヘッドランプ/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    123万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ドライバーモニタリング 電動半革シート ステアリングヒーター Xモード ステアリング連動ヘッドライト&オートハイビーム フロントコーナーセンサー パナソニックナビ フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    375.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙 純正ナビ リア・サイドカメラ アイサイト 追突被害軽減ブレーキ ACC スマートキー シートヒーター ステアリングヒーター Bluetooth HDMI 地デジ ETC

    本体価格
    305.8万円

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関東
548
234万円
関西
215
242.5万円
東海
262
249.8万円
北海道
216
215.5万円
九州
164
244.2万円
東北
169
240.9万円
北陸・甲信越
155
202.6万円
中国
70
242.2万円
四国
32
237.9万円
地域別台数
関東
52
154.2万円
関西
21
124.1万円
東海
16
131.6万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
5
148.9万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
8
122.5万円
四国
37
141.3万円

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フォレスターとシーマのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  シーマ
404.8万円459.8万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1795~2498 排気量(cc) 2987~4494
160~177 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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