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エブリイとシーマを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  シーマ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
3957 中古車掲載台数 170
  • スズキ エブリイ 660 GA 4WD ワンオーナー エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 リース可 AT ETC 両側スライドドア ABS エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 キーレス

    本体価格
    70.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッドII ハイルーフ AT パワステ キーレス CDデッキ ETC

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートマ フルセグTVナビ Bluetooth DVD タイミングチェーン式

    本体価格
    42.6万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 特別仕様車 フルオートエアコン 両側パワースライドドア全席PW セキュリティー シ-トヒ-タ- SRS LEDライト Wエアバック パーキングセンサー キーフリーシステム AC

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ スマートキー メモリーナビ フルセグ CD DVD LEDライト シートヒーター 両側パワースライド セーフティサポート

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79万円

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    158万円

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    本体価格
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  • 日産 シーマ 4.5 450XV ディーラー車 革シート パワーシート オットマン シートヒーター ウッドハンドル クルコン ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

関東
1086
101.1万円
関西
654
106.3万円
東海
449
102万円
北海道
203
124.4万円
九州
550
100.7万円
東北
361
119.9万円
北陸・甲信越
235
108.7万円
中国
254
103.3万円
四国
165
106.4万円
地域別台数
関東
55
148.1万円
関西
24
132.4万円
東海
15
137.1万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
6
138.9万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
126.6万円
四国
37
141.3万円

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エブリイとシーマのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  シーマ
92.3万円199万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
46~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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