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アクアとシーマを比較! - みんなの比較車種

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アクアとシーマの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  シーマ
VS
9.2万円347.6万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
6267 中古車掲載台数 167
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証付 社外ナビ Bluetooth DVD フルセグ バックカメラ プッシュスタート LEDオートライト フォグ ウィンカードアミラー

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年10000km保証付き

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビフルセグTVBモニターETC車検10年2月23日まで

    本体価格
    36万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ACC・スマートキー・TV・アルミホイール・ETC・スタッドレス付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正9インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 純ドラレコ BSM トヨタチームメイト フルセグ Bluetooth 1500W給電 アダプティブクルコン LEDヘッドライト 禁煙車 パーキングアシスト

    本体価格
    146.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック モデリスタエアロ 9V型NAVI フルセグTV CD・DVD Bluetooth アラウンドビューモニター バックカメラ フォグランプ 17インチAW

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    60万円

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    99.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド エアサス 3リッターV6ターボ 禁煙車 純正15インチAW 全席パワーシート 後席エアコン クルーズコントロール オートライト ダッシュ割れなし エアコン吹き出し口変形なし ドアミラーワイパー 純正ブラック

    本体価格
    119万円

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  • 日産 シーマ 4.5 450XV サンルーフ シートクーラー ジェイユニット

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    80万円

関東
1523
116.7万円
関西
822
108.5万円
東海
972
108万円
北海道
202
116.3万円
九州
969
112.8万円
東北
567
117.7万円
北陸・甲信越
491
109万円
中国
438
108万円
四国
283
115.2万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
16
144.7万円
北海道
12
136.3万円
九州
8
129.9万円
東北
6
149.8万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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アクアとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  シーマ
198万円302.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1490 排気量(cc) 2987~4494
91 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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