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フォレスターとサファリを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとサファリの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  サファリ
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 188万円260万円
サファリの相場表を見る
1896 中古車掲載台数 12
  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD アイサイトコアテクノロジー Mナビ

    本体価格
    229.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト SDナビ アダブティブクルーズ

    本体価格
    272.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    246.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 次世代アイサイト ドラレコ ナビ ETC2.0

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 全国保証付 特別・限定車 ワンオーナー

    本体価格
    101.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイトセイフティプラス(支援・拡張)

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ・ETC2.0・前後ドラレコ

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー/本革シート/X-MODE

    本体価格
    190.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    131万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    209.9万円

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  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

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  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

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    189万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

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    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ルーフラック リアラダー

    本体価格
    243.8万円

関東
536
211.4万円
関西
224
238万円
東海
301
227万円
北海道
152
188.6万円
九州
184
222.4万円
東北
172
202.9万円
北陸・甲信越
214
212.4万円
中国
85
217.9万円
四国
28
191.5万円
地域別台数
関東
7
212.7万円
関西
0
---
東海
1
243.8万円
北海道
1
219.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
219.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとサファリのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  サファリ
280.8万円385万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1795~2498 排気量(cc) 2825~4758
145~184 最高出力(馬力) 160~245
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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